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Estudio de tránsito del periférico, iniciando en la zona 7 y finalizando en la zona 8 de la ciudad de Quetzaltenango, Quetzaltenanago / Anleu Hernández, Julianne Mcdamara

Por: Colaborador(es): Tipo de material: TextoEditor: Guatemala, Guatemala : USAC, Facultad de Ingeniería ; 2015.-Descripción: xxxvi, 102 p. : il. ; 27 cmTipo de contenido:
  • Texto
Tipo de medio:
  • sin mediación
Tipo de soporte:
  • volumen
Tema(s): Otra clasificación:
Contenidos:
1. MARCO TEÓRICO: GENERALIDADES DE LOS CONTEOS DE TRÁNSITO
2. ESTUDIO DE TRÁNSITO DEL PROYECTO EN INVESTIGACIÓN
3. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS
4. DISCUSIÓN DE RESULTADOS
Nota de disertación: Tesis Postgrado MAESTRA EN INGENIERÍA VIAL USAC, Facultad de Ingeniería, Escuela de Postgrado 2015 TPI-15-0074 Resumen: En la ciudad de Quetzaltenango el crecimiento demográfico, genera el problema de tránsito debido al incremento en el parque vehicular, lo cual provoca severos congestionamientos. El tramo en estudio se ubica en las estaciones: 5+000 y 8+800 de la ciudad de Quetzaltenango, delimitado desde la rotonda ubicada cerca de Centro Regional de Justicia en el límite de las zonas seis y siete, finalizando en la rotonda de la licorera Botrán entre las zonas ocho y nueve de la ciudad de Quetzaltenango. El crecimiento vehicular se justifica, ya que este departemento es el segundo más importante de Guatemala y ofrece diversos centros educativos con varias carreras disponibles, con diversidad de precios lo que implica un punto importante para los estudiantes, tanto de educación media como carreras técnica y univeritarias, como un lugar atractivo para la superación académica. Otro factor importante de resaltar es que debido a la ubicación, acceso y diversificación de productos agrícolas en el departamento éste se ha convertido en un punto de abastecimiento para distribución regional.
Tipo de ítem: TESISPOSTGRADO
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CENTRO DE INFORMACIÓN A LA CONSTRUCCIÓN-CICON TPI-15-0074 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible disponible 20150074

Tesis Postgrado MAESTRA EN INGENIERÍA VIAL USAC, Facultad de Ingeniería, Escuela de Postgrado 2015 TPI-15-0074

bibliografía pag. 87

1. MARCO TEÓRICO: GENERALIDADES DE LOS CONTEOS DE TRÁNSITO

2. ESTUDIO DE TRÁNSITO DEL PROYECTO EN INVESTIGACIÓN

3. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS

4. DISCUSIÓN DE RESULTADOS

En la ciudad de Quetzaltenango el crecimiento demográfico, genera el problema de tránsito debido al incremento en el parque vehicular, lo cual provoca severos congestionamientos. El tramo en estudio se ubica en las estaciones: 5+000 y 8+800 de la ciudad de Quetzaltenango, delimitado desde la rotonda ubicada cerca de Centro Regional de Justicia en el límite de las zonas seis y siete, finalizando en la rotonda de la licorera Botrán entre las zonas ocho y nueve de la ciudad de Quetzaltenango. El crecimiento vehicular se justifica, ya que este departemento es el segundo más importante de Guatemala y ofrece diversos centros educativos con varias carreras disponibles, con diversidad de precios lo que implica un punto importante para los estudiantes, tanto de educación media como carreras técnica y univeritarias, como un lugar atractivo para la superación académica. Otro factor importante de resaltar es que debido a la ubicación, acceso y diversificación de productos agrícolas en el departamento éste se ha convertido en un punto de abastecimiento para distribución regional.

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