Detalles MARC
| 000 -LEADER |
|---|
| campo de control de longitud fija |
03399nam a2200505 i 4500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL |
|---|
| campo de control |
88 |
| 003 - IDENTIFICADOR DE NÚMERO DE CONTROL |
|---|
| campo de control |
gtuscu |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN |
|---|
| campo de control |
20241121143308.0 |
| 007 - CAMPO FIJO DE DESCRIPCIÓN FÍSICA--INFORMACIÓN GENERAL |
|---|
| campo de control de longitud fija |
ta |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL |
|---|
| campo de control de longitud fija |
241114t2017 gt a||||r|||| 001 0 spa d |
| 020 ## - NÚMERO INTERNACIONAL ESTÁNDAR DEL LIBRO |
|---|
| Número Internacional Estándar del Libro |
9789929592292 |
| 040 ## - FUENTE DE CATALOGACIÓN |
|---|
| Centro catalogador/agencia de origen |
gtuscu |
| Lengua de catalogación |
spa |
| Centro/agencia transcriptor |
gtuscu |
| Centro/agencia modificador |
gtuscu |
| Normas de descripción |
rda |
| 082 04 - NÚMERO DE LA CLASIFICACIÓN DECIMAL DEWEY |
|---|
| Número de clasificación |
CEUR 711.5 P381i |
| 100 1# - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA |
|---|
| Nombre de persona |
Peláez, Ronald Mynor, |
| Fechas asociadas al nombre |
1970- |
| Término indicativo de función/relación |
autor |
| 245 10 - MENCIÓN DEL TÍTULO |
|---|
| Título |
Infraestructura vial en Ciudad de Guatemala: |
| Resto del título |
congestionamiento y movilidad / |
| Mención de responsabilidad, etc. |
Ronald Mynor Peláez. |
| 264 ## - PRODUCCIÓN, PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, FABRICACIÓN Y COPYRIGHT |
|---|
| Producción, publicación, distribución, fabricación y copyright |
Guatemala : |
| Nombre del de productor, editor, distribuidor, fabricante |
Universidad de San Carlos de Guatemala, Centro de Estudios Urbanos y Regionales, |
| Fecha de producción, publicación, distribución, fabricación o copyright |
2017. |
| 264 ## - PRODUCCIÓN, PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, FABRICACIÓN Y COPYRIGHT |
|---|
| Fecha de producción, publicación, distribución, fabricación o copyright |
©2017 |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
|---|
| Extensión |
170 páginas : |
| Otras características físicas |
21 cm |
| 336 ## - TIPO DE CONTENIDO |
|---|
| Fuente |
rdacontenido |
| Término de tipo de contenido |
texto |
| Código de tipo de contenido |
txt |
| 337 ## - TIPO DE MEDIO |
|---|
| Fuente |
rdamedio |
| Nombre/término del tipo de medio |
sin mediación |
| Código del tipo de medio |
n |
| 338 ## - TIPO DE SOPORTE |
|---|
| Fuente |
rdasoporte |
| Nombre/término del tipo de soporte |
volumen |
| Código del tipo de soporte |
nc |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
Índice de tablas -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
Índice de fotografías -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
Índice de ilustraciones -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
Glosario de términos -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
Glosario de acrónimos -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
Presentación (Incluir texto) -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
Prógolo -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
Introducción -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
I. |
| Título |
Ciudad de Guatemala, de barrancos y vehículos -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
II. |
| Título |
El por qué del congestionamiento vehicular -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
III. |
| Título |
Antecedentes sobre las vías de comunicación -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
IV. |
| Título |
Conteos vehiculares y Factor de incremento vial -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
V. |
| Título |
Infraestructura y equipamiento vial -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
VI. |
| Título |
Uso del suelo y servicios -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
VII. |
| Título |
Ranking de las principales vías de acceso a Ciudad de Guatemala -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
Conclusiones -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
Referencias -- |
| 505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Información miscelánea |
Anexos. |
| 520 3# - RESUMEN, ETC. |
|---|
| Sumario, etc. |
El crecimiento de las ciudades conlleva la generación de grandes oportunidades, en comparación con el área rural, lo cual implica para los gobiernos locales la atención de requerimientos como vivienda, agua potable, saneamiento y transporte público, requiriendo de infraestructura vial como pasos a desnivel, semáforos y pasarelas que conecten a la población en constante crecimiento con los núcleos de actividad económica y otros.<br/>Este estudio muestra el estado actual de cuatro de las principales vías de acceso a Ciudad de Guatemala: Calzada Roosevelt, Calzada Raún Aguilar Batres, Bulevar Los Próceres y Calle Martí-Calzada José Milla y Vidaurre, realizando mediciones de tráfico y estimaciones de los factores de incremento desde el siglo pasado a la actualidad, además del proceso histórico de su conformación en importantes vías de comunicación.<br/>El autor plantea que la planificación vial, en el Área Metropolitana de Ciudad de Guatemala, ha sido escasa en los últimos cuarenta años, realizando sobre los antiguos caminos coloniales ampliaciones y mejoramientos que se convirtieron porteriormente en carreteras, las cuales en su mayoría son analizadas en este documento. Estas carreteras se transformaron en nuevas vías y calzadas, por ello, para el futuro de la Ciudad, es necesaria la implementación de sistemas de comunicación más eficientes y el desincentivo del uso del automóvil por medio de mejores alernativas de transporte urbano masivo y mayor disponibilidad de espacio público para la población. |
| 650 1# - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Urbanismo |
| Subdivisión geográfica |
Ciudad de Guatemala |
| Fuente del encabezamiento o término |
LEMB |
| 650 1# - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
capacidad de carreteras |
| Subdivisión geográfica |
Ciudad de Guatemala |
| Fuente del encabezamiento o término |
LEMB |
| 650 1# - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Transporte terrestre |
| 942 ## - ELEMENTOS DE ENTRADA SECUNDARIOS (KOHA) |
|---|
| Fuente de la clasificación o esquema de estantería |
Clasificación Decimal Dewey |
| Tipo de ítem Koha |
Libros |
| Suprimir en OPAC |
No |