TY - BOOK AU - Manuel José Fernández Mollinedo AU - MSc. Leonel Estuardo López Fernández TI - Análisis comparativo del costo en la construcción y mantenimiento de una carretera con hombros simplemente imprimados con una de hombros con doble tratamiento superficial PY - 2010///.- CY - Guatemala, Guatemala PB - USAC, Facultad de Ingeniería KW - CONSTRUCCIÓN VIAL KW - CARRETERAS N1 - Tesis Postgrado; Bibliografía pag. 69; 1. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA; 2. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN; 3. OBJETIVOS; 4. MARCO DE REFERENCIA; 5. ALCANCES, LIMITANTES Y UTILIDAD; 6. HIPÓTESIS; 7. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN; 8. ANÁLISIS; 9. CONCLUSIONES; 10. RECOMENDACIONES; 11. BIBLIOGRAFÚA; 12. GLOSARIO N2 - El Ministero de Comunicaciones dejó de construir carreteras de coble tratamiento superficial en el ancho de rodadura con hombros simplemente imprimados y se dedicó a la construcción de carreteras de pavimento rígido y carpeta asfáltica en caliente, y hombros imprimados en algunos casos, con la finalidad de mejorar la construcción de las carreteras pero a un costo altísimo. El problema que se enfoca en solucionar en el presente trabajo es la forma de construcción actual de carretras de doble tratamiento superficial en el ancho de rodadura, sin incluir los hombros; demostrando que, al hacerlo de esta manera, el costo de mantenimiento a largo plazo es mayor que el costo que se ahorra en no incluir doble tratamiento superficial en los hombros al momento de su construcción y solicitar una revisión general del bombeo y pendiente longitudinal es decir en el diseño y normas ER -