03587nam a22003737i 4500001000400000003000700004005001700011008004100028020001800069040003700087082002100124100004600145245013100191264010500322264001100427300006400438336002900502337003300531338002800564505002000592505001900612505009400631505005600725505007800781505007100859505007100930505009201001505002201093505004201115520192201157650003003079650006703109700003703176793gtuscu20250903153931.0250805b2025    gt ab||| |||| 00| 0 spa d  a9789929594582  agtuscubspacgtuscudgtuscuerda04aCEUR 307.76 M8291 aMorán Mérida, Amandad1952- ;eautora1 aMovilidad urbana sostenible para el área metropolitana de Ciudad de Guatemala /cAmanda, Morán Mérida y Aragón , Jorge  aGuatemala :bUniversidad de San Carlos de Guatemala, Centro de Estudios Urbanos y Regionales,c2025.  c©2025  a110 páginas :bilustraciones  (algunas en color) ;c24 cm  2rdacontenidoatextobtxt  2rdamedioasin mediaciónbn  2rdasoporteavolumenbnc0 gPresentación 0 gIntroducción0 gCapítulo 1tConsideraciones espaciales del proceso de metropolización en Guatemala --0 gCapítulo 2tColapso vial: del caos al ¿orden? --0 gCapítulo 4tImpacto del covid19 en la movilidad de los guatemaltecos --0 gCapítulo 5tHacia una gestión metropolitana de la movilidad --0 gCapítulo 6tElementos esenciales para la movilidad sostenible --0 gReflexiones finales: principios de movilidad sostenible para el área metropolitana --0 gBibliografía --0 gAnexo I tModelo de Encuesta Virtual.3 aLas ciudades constituyen el espacio donde día a día se configuran las posibilidades para una vida digna. En esta obra, Amanda Morán y Jorge Aragón, investigadores del Centro de Estudios Urbanos y Regionales, analizan los desafíos de la movilidad urbana en Guatemala desde una perspectiva crítica y prospectiva, destacando la necesidad imperante de modelos de transporte público que garanticen equidad en el acceso, masificación, rapidez, seguridad y eficiencia, manteniendo siempre el compromiso con la sostenibilidad.

Publicado originalmente como e-book en 2022 y ahora disponible en su versión impresa, este trabajo profundiza en las limitaciones de los sistemas actuales (Transmetro y Transurbano) mientras evalúa el potencial de nuevas alternativas como el Aerómetro y Metroriel. Plantea la contradicción fundamental de una metrópoli en constante crecimiento que sigue enfrentando un sistema de transporte público fragmentado e inseguro, situación que se agrava con la expansión urbana de los municipios circundantes. Los autores examinan la relación intrínseca entre movilidad, ordenamiento territorial y justicia espacial, demostrando cómo la vida metropolitana y el derecho a la ciudad se ven profundamente afectados por sistemas de movilidad inequitativos.

Con cinco décadas de trayectoria investigativa, el CEUR ha realizado valiosos aportes técnico-científicos para la comprensión de lo urbano. Esta publicación en particular ofrece herramientas conceptuales y prácticas para concebir la movilidad como un derecho fundamental que favorece la interacción social y el buen vivir en las ciudades. Sus reflexiones representan un aporte para urbanistas, autoridades y ciudadanía comprometida con la construcción de ciudades más humanas, democráticas e inclusivas, donde el transporte seguro, eficiente y accesible sea una realidad para todas y todos
142LEMBaSociología urbana14aMovilidad de la poblaciónz Guatemala (Área Metropolitana)1 aAragón, Jorged1976 - ,eautor