000			02153nam a22003497a 4500
001			42835
003			gtgccic
005			20251021130217.0
007			ta
008			250918b gt ||||| |||| 00| 0 spa d
040			_agtgccic _bspa _cgtgccic _erda
084			_0TPI-11-022
100	1	0	_aMarco Vinicio Romero Chojolán _dIngeniero Civil _eautor
245	1	0	_aPropuesta metodológica para la evaluación de etabilización de taludes y terraplenes en proyectos de carreteras / _cRomero Chojolán, Marco Vinicio
264		1	_aGuatemala, Guatemala : _bUSAC, Facultad de Ingeniería ; _c2011.-
300			_axxviii, 282 p. : _bil. ; _c27 cm
336			_2rdacontenido _aTexto _btxt
337			_2rdamedio _asin mediación _bn
338			_2rdasoporte _avolumen _bnc
502			_aTesis Postgrado _bMAESTRO EN INGENIERÍA VIAL _cUSAC, Facultad de Ingeniería, Escuela de Postgrado _d2011 _oTPI-11-022
504			_aBibliografía pag. 257
505			_t1. TEORÍA DE LOS DESLIZAMIENTOS
505			_t2. DEFINICIÓN DEL CASO EN ESTUDIO
505			_t3. METODOLOGÍA DE ESTUDIO EFECTUADO
505			_t4. DEFINICIÓN Y SÍNTESIS DE LA METODOLOGÍA PROPUESTA
520		3	_aEn este trabajo de investigación se propone una metodología para identificar las posibles causas de falla de taludes y proponer soluciones para su estabilización. Como parte del trabajo se analizó el caso particular ocurrido en el proyecto de ampliación y mejoramiento de la CA-1 Occidente, tramo: Tecpán-Los Encuentros, presentándose la metodología utilizada para los casos analizados, con base en las experiencias generadas, y a la propuesta de procedimiento metodológico a seguir para identificar las causas probables de la inestabilidad de taludes. La metodología que se propone dar a conocer se compone de cinco fases, las cuales son las siguientes: verificación y localización, análisis geotécnico, análisis de resultados, localización de las causas y soluciones de acuerdo a resultados obtenidos.
650			_aCARRETERAS
650			_aOBRAS PÚBLICAS
700			_aIng. MSc. Erick Ricardo Pérez Mérida _easesor
942			_2ddc _cTPS
945			_aamlo
999			_c1925 _d1925