000 02650nam a22003497a 4500
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003 gtgccic
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007 ta
008 251106b gt ||||| |||| 00| 0 spa d
040 _agtgccic
_bspa
_cgtgccic
_erda
084 _0TPI-16-0102
100 1 0 _aLisza María Acevedo Castañeda
_dIngeniera Civil
_eautor
245 1 0 _aCaracterización física y geológica de la roca para cimentación del nuevo puente ¨Los Esclavos¨,
_bkilómetro 66+400 carretera CA-01 Oriente, municipio de Cuilapa, departamento de Santa Rosa /
_cAcevedo Castañeda, Lisza María
264 1 _aGuatemala, Guatemala :
_bUSAC, Facultad de Ingeniería ;
_c2016.-
300 _axxiv, 72 p. :
_bil. ;
_c27 cm
336 _2rdacontenido
_aTexto
_btxt
337 _2rdamedio
_asin mediación
_bn
338 _2rdasoporte
_avolumen
_bnc
502 _aTesis Postgrado
_bMAESTRA EN INGENIERÍA GEOTÉCNICA
_cUSAC, Facultad de Ingeniería, Escuela de Postgrado
_d2016
_oTPI-16-0102
504 _aBibliografía pag. 57
505 _t1. ANTECEDENTES GENERALES (marco teórico)
505 _t2. CIMENTACIONES (marco teórico)
505 _t3. CARACTERIZACIÓN FÍSICA Y GEOLÓGICA DE LA ROCA PARA CIMENTACIÓN DEL NUEVO PUENTE ¨LOS ESCLAVOS¨
505 _t4. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
520 3 _aDesde 1958, sobre el río ¨Los Esclavos¨ existe un puente que lleva el mismo nombre, se encuentra ubicado en el km 66+400 de la carretera CA-01 Oriente, municipio de Cuilapa, departamento de Santa Rosa. Este puente se encuentra cimentado sobre roca, la subestructura es metálica, en forma curva. Sus bases se encuentran en dos puntos del puente, siendo estos marcos rígicos de concreto reforzado, ubicados en la entrada y la salida del mismo. Este puente tiene tal diseño, porque es un río caudaloso, y si tuviera pilas en alguna parte de su longitud, serían derribadas por la fuerza del agua. Por tal razón , la subestructura del puentes es metálica, para que este no sea demasiado pesado. La longitud de la estructura es de 71.90 metros, con un ancho de rodadura de 7.35 metros. Este puente ha cumplido el objetivo para el cual fue diseñado, sin embargo, debido al crecimiento poblacional y actividad económica, se tiene la necesidad de ampliar la carretera CA-01 Oriente, agregando dos carriles. Esta carretera al ampliarse, contará con cuatro carriles, y será necesaria la construcción de puentes paralelos para que los existentes no se vuelvan un cuello de botella,.
650 _aPUENTES
650 _aROCAS
700 _aMSc. Ing. Julio Roberto Luna Aroche
_easesor
942 _2ddc
_cTPS
945 _aamlo
999 _c2503
_d2503