| 000 | 02441nam a22003617a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 42835 | ||
| 003 | gtgccic | ||
| 005 | 20251112124820.0 | ||
| 007 | ta | ||
| 008 | 251112b gt ||||| |||| 00| 0 spa d | ||
| 040 |
_agtgccic _bspa _cgtgccic _erda |
||
| 084 | _0TPI-16-0112 | ||
| 100 | 1 | 0 |
_aLuis Alfredo Ochoa Marroquín _dIngeniero Civil _eautor |
| 245 | 1 | 0 |
_aEstudio comparativo de diferentes espesores de losa de pavimento, _bpara la Ruta Nacional 7E tramo I, San Julián-Tamahú / _cOchoa Marroquín, Luis Alfredo |
| 264 | 1 |
_aGuatemala, Guatemala : _bUSAC, Facultad de Ingeniería ; _c2016.- |
|
| 300 |
_axxxiv, 92 p. : _bil. ; _c27 cm |
||
| 336 |
_2rdacontenido _aTexto _btxt |
||
| 337 |
_2rdamedio _asin mediación _bn |
||
| 338 |
_2rdasoporte _avolumen _bnc |
||
| 502 |
_aTesis Postgrado _bMAESTRO EN INGENIERÍA VIAL _cUSAC, Facultad de Ingeniería, Escuela de Postgrado _d2016 _oTPI-16-0112 |
||
| 504 | _aBibliografía pag. 71 | ||
| 505 | _t1. FACTORES A CONSIDERAR EN EL DISEÑO DE PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRÁULICO | ||
| 505 | _t2. CARACTERÍSITICAS DEL PROYECTO | ||
| 505 | _t3. PAVIMENTO RÍGIDO | ||
| 505 | _t4. PROPUESTA PARA PAVIMENTACIÓN RÍGIDA SAN JULIÁN - TAMAHÚ | ||
| 505 | _t5. DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO HIDRÁULICO | ||
| 505 | _t6. COMPARACIÓN DE RESULTADOS DE PROPUESTA DE PAVIMENTOS CON ESPESOR DE LOSA DE 0.175, 0.170, 0.16, 0.15 Y 0.14 METROS Y EL RESULTADO DE LA PROPUESTA AASHTO ´93 | ||
| 520 | 3 | _aEl presente trabajo es producto del análisis comparativo de espesores de pavimento rígico que se realizó entre el espesor propuesto en el estudio de Diseño del Proyecto Ruta Nacional 7E Tramo I San Julián - Chascó, utilizando la metodología que recomienda AASHTO 93 y el software Winpas para pavimentos rígidos de carreteras, con el fin de demostrar la vida útil de la losa de concreto hidráulico de acuerdo a su espesor. En el cálculo del espesor de superficie de rodadura de concreto hidráulico que soporte las exigencias impuestas por el tránsito usuario, se tomaron en cuenta las características geológicas y geotécnicas de los suelos de fundación sobre los que transcurre el trazo del subtramo en estudio y el tipo de vehículos que integran el tránsito usuario actual e integrarán el tránsito usuario proyectado en el período de análsis. | |
| 650 | _aPAVIMENTOS | ||
| 700 |
_aMSc. Ingeniero Armando Fuentes Roca _easesor |
||
| 942 |
_2ddc _cTPS |
||
| 945 | _aamlo | ||
| 999 |
_c2525 _d2525 |
||