000			02171nam a22003617a 4500
001			42835
003			gtgccic
005			20260226125352.0
007			ta
008			260226b gt ||||| |||| 00| 0 spa d
040			_agtgccic _bspa _cgtgccic _erda
084			_0TPI-17-0129
100	1	0	_aLuis Antonio Pérez Alvarez _dIng. _eautor
245	1	0	_aModelo logístico integrado para la coordinación de transporte _ben la recolección de materias primas y combustibles no tradicionales utilizados en la elaboración de cemento / _cPérez Alvarez, Luis Antonio
264		1	_aGuatemala : _bUSAC, Facultad de Ingeniería ; _c2017 .-
300			_a174 p. _bil. _c28 cm
336			_2rdacontenido _aTexto _btxt
337			_2rdamedio _asin mediación _bn
338			_2rdasoporte _avolumen _bnc
502			_aTesis Postgrado _bMAESTRO EN ARTES EN GESTIÓN INDUSTRIAL _cUSAC, Facultad de Ingeniería _d2017 _oTPI-17-0129
504			_aBibliografía pag. 163
505			_t1. MARCO TEÓRICO
505			_t2. DESCRIPCIÓN DEL ANÁLISIS SITUACIONAL EN LA COORDINACIÓN DE TRANSPORTE DEL ÁREA DE MATERIAS PRIMAS Y COMBUSTIBLES NO TRADICIONALES
505			_t3. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS
505			_t4. DISCUSIÓN DE RESULTADOS
505			_t5. MODELO LOGÍSTICO INTEGRADO PARA LA COORDINACIÓN DE TRANSPORTES EN LA RECOLECCIÓN DE MATERIAS Y COMBUSTIBLES ALTERNOS
520		3	_aEmpresa dedicada en la elaboración de cemento que cuenta con la unidad de AFR´s, en el proceso de la recolección de combustibles y materias primas alternas para la producción de cemento, surgen distintos acontecimientos, entre ellos, que las gestiones de transporte se maneja por medio de datos tabulados, los cuales no están dinamizados, esto por la carencia herramientas modernas y actuales para la gestión, por tal razón, conlleva grandes cantidades de tiempo en estas gestiones, dificultad enmanejo de información para el análisis de datos y tomas de decisiones, esto impacta en el costo operativo logístico.
650			_aTRANSPORTE
650			_aMATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
700			_aMsc. Juan Francisco López Guzmán _easesor
942			_2ddc _cTPS
945			_aamlo
999			_c2685 _d2685