| 000 | 03398nam a2200469 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 612 | ||
| 003 | gtuscu | ||
| 005 | 20260515081237.0 | ||
| 007 | ta | ||
| 008 | 250530e2020 gt abd||r|||| 001 0 spa d | ||
| 020 |
_a9789929592346 _cdisponible |
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| 040 |
_agtuscu _bspa _cgtuscu _dgtuscu _erda |
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| 082 | 0 | 4 | _aCEUR 625.7 P381 |
| 100 | 1 |
_aPeláez, Ronald Mynor _d1970- , _eautor |
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| 245 | 1 |
_aLibramiento de Chimaltenango : _bcronología del proceso de adjudicación, funcionamiento e impacto vial / _cRonald Mynor Peláez y Anna García Sagastume. |
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| 264 | 1 |
_aGuatemala : _bUniversidad de San Carlos de Guatemala, Centro de Estudios Urbanos y Regionales, _c2020. |
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| 264 | 1 | _c© 2020 | |
| 300 |
_a245 páginas : _bilustraciones (algunas a color) ; _c23.5 cm |
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| 336 |
_2rdacontenido _atexto _btxt |
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| 337 |
_2rdamedio _asin mediación _bn |
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| 338 |
_2rdasoporte _avolumen _bnc |
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| 490 |
_aOrdenamiento Territorial y Gestión del Riesgo ; _vvolumen VI. |
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| 505 | 0 | _gGlosario de acrónimos -- | |
| 505 | 0 | _gGlosario de términos -- | |
| 505 | 0 | _gPresentación -- | |
| 505 | 0 | _gResumen -- | |
| 505 | 0 | _gIntroducción -- | |
| 505 | 0 |
_gI. _tDescripción del municipio -- |
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| 505 | 0 |
_gII. _tConceptos y objetivos de los libramientos -- |
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| 505 | 0 |
_gIII. _tLínea del tiempo del libramiento de Chimaltenango -- |
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| 505 | 0 |
_gIV. _tTiempo y costos del congestionamiento -- |
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| 505 | 0 |
_gV. _tRetos y perspectivas de una gestión vial vulnerable. |
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| 505 | 0 | _gConclusiones | |
| 505 | 0 | _gReferencias | |
| 505 | 0 | _gAnexos | |
| 520 | 3 | _aLa Ciudad de Chimaltenango ha crecido de forma desordenada originándose graves problemas de congestionamiento vehicular sobre la Carretera Interamericana. Por ello, en 2015 se inició la construcción del "Libremiento de Chimaltenango", el cual constituye un nuevo sistema vial en la región. Sin embargo, el desarrollo y funcionamiento de esta obra ha sido problemático desde el principio hasta hasta la actualidad; evidenciándose una planificación desorganizada y deficiente, causante de atrasos en la finalización del proyecto y aumento de costos, a tal punto que este libramiento se convirtiera en la carretera más cara construida en Guatemala. Para determinar el impacto generado por esta nueva carretera en el congestionamiento vial de Chimaltenango, se realizaron estimaciones de los costos extra invertidos al transitar por el municipio tanto por la Ruta CA-1 como para esta nueva vía. Los resultados obtenidos muestran que este congestionamiento se redujo notablemente a partir de la puesta en funcionamiento del libramiento a finales de 2019. Sin embargo, a pesar de su eficiencia, este libramiento ha sido afectado por una serie de fallas en su estructura. Especialmente deslizamientos que han afectado a la circulación vehicular y que a su vez, han generado la apertura de investigaciones por parte del Ministerio Público y la Contraloría General de Cuentas. Estos acontecimientos se describen en el presente libro por medio de una línea de tiempo, además de un breve análisis sobre los aspectos técnicos relativos a la hidrología y sismología de este municipio. | |
| 650 | 1 | 4 |
_2LEMB _aConstrucción de carreteras (Libramiento) _zChimaltenango, Guatemala |
| 650 | 1 | 4 |
_2LEMB _aCarreteras |
| 650 | 1 | 4 |
_2LEMB _aDiseño y planificación |
| 700 |
_aGarcía Sagastume, Anna Lucía _eautora |
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| 942 |
_2ddc _cBK _n0 |
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| 999 |
_c612 _d612 |
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