INFORME FINAL DEL EJERCICIO PROFESIONAL SUPERVISADO, DISEÑO Y PLANIFICACIÓN INSTITUTO, MÓDULO DE AULAS, INSTITUTO NORMAL MIXTO DEL NORTE EMILIO ROSALES PONCE, MICRO REGIÓN URBANA, Y DISEÑO Y PLANIFICACIÓN APERTURA DE CARRETERA ALDEA CHIONON II, MICRO REGIÓN IV SANTO DOMINGO, COBÁN, ALTA VERAPAZ./ Impreso
Lázaro Pacay, Boris Fernando
INFORME FINAL DEL EJERCICIO PROFESIONAL SUPERVISADO, DISEÑO Y PLANIFICACIÓN INSTITUTO, MÓDULO DE AULAS, INSTITUTO NORMAL MIXTO DEL NORTE EMILIO ROSALES PONCE, MICRO REGIÓN URBANA, Y DISEÑO Y PLANIFICACIÓN APERTURA DE CARRETERA ALDEA CHIONON II, MICRO REGIÓN IV SANTO DOMINGO, COBÁN, ALTA VERAPAZ./ Impreso Boris Fernando Lázaro Pacay. - 295 p.: Ilustraciones, gráficas. 28 cm; PDF
Tesis de grado
A través del Ejercicio Profesional Supervisado EPS desarrollado en la municipalidad de Cobán, Alta Verapaz se realizó una investigación de necesidades y se determinó que una de las deficiencias era la falta de cobertura en el casco urbano para la demanda educativa para los niveles de básico y diversificado.
Se propuso un módulo ampliatorio para el instituto Emilio Rosales Ponce, que consta de dos niveles con 14 aulas y un salón de computación, acceso mediante gradas y rampa, además, se propuso la rehabilitación de la cancha polideportiva y un módulo de baños y vestidores. El diseño estructural se hizo mediante las Normas de Seguridad Estructural NSE de la Asociación Guatemalteca de Ingeniería Estructural y Sísmica AGIES. Las cargas asignadas son de acuerdo a norma NSE-2 y las cargas por sismo se calcularon mediante el método de carga equivalente de la norma NSE-3. El análisis estructural se realizó mediante el método de kani y se compararon con resultados de software SAP2000,
el diseño de los elementos de concreto fue hecho con el código ACI 318-19.
En cuanto al acceso a servicios, se diseñó una apertura de carretera que conecta la aldea de Chionon II y la aldea Sarrachoch para facilitar el acceso de vehículos para transportar mercadería, acceder a centros educativos y servicios de salud. Se utilizaron normativas de la Dirección General de Caminos DGC, AASHTO, y Manual Centroamericano de la
SIECA para diseñar un tramo de una vía con longitud de 1 134.00 metros y un ancho de calzada de 4.00 metros.
Cobán, Alta Verapaz --Ingeniería--Concreto--Método--Sismo--Alineamiento--Sección
INFORME FINAL DEL EJERCICIO PROFESIONAL SUPERVISADO, DISEÑO Y PLANIFICACIÓN INSTITUTO, MÓDULO DE AULAS, INSTITUTO NORMAL MIXTO DEL NORTE EMILIO ROSALES PONCE, MICRO REGIÓN URBANA, Y DISEÑO Y PLANIFICACIÓN APERTURA DE CARRETERA ALDEA CHIONON II, MICRO REGIÓN IV SANTO DOMINGO, COBÁN, ALTA VERAPAZ./ Impreso Boris Fernando Lázaro Pacay. - 295 p.: Ilustraciones, gráficas. 28 cm; PDF
Tesis de grado
A través del Ejercicio Profesional Supervisado EPS desarrollado en la municipalidad de Cobán, Alta Verapaz se realizó una investigación de necesidades y se determinó que una de las deficiencias era la falta de cobertura en el casco urbano para la demanda educativa para los niveles de básico y diversificado.
Se propuso un módulo ampliatorio para el instituto Emilio Rosales Ponce, que consta de dos niveles con 14 aulas y un salón de computación, acceso mediante gradas y rampa, además, se propuso la rehabilitación de la cancha polideportiva y un módulo de baños y vestidores. El diseño estructural se hizo mediante las Normas de Seguridad Estructural NSE de la Asociación Guatemalteca de Ingeniería Estructural y Sísmica AGIES. Las cargas asignadas son de acuerdo a norma NSE-2 y las cargas por sismo se calcularon mediante el método de carga equivalente de la norma NSE-3. El análisis estructural se realizó mediante el método de kani y se compararon con resultados de software SAP2000,
el diseño de los elementos de concreto fue hecho con el código ACI 318-19.
En cuanto al acceso a servicios, se diseñó una apertura de carretera que conecta la aldea de Chionon II y la aldea Sarrachoch para facilitar el acceso de vehículos para transportar mercadería, acceder a centros educativos y servicios de salud. Se utilizaron normativas de la Dirección General de Caminos DGC, AASHTO, y Manual Centroamericano de la
SIECA para diseñar un tramo de una vía con longitud de 1 134.00 metros y un ancho de calzada de 4.00 metros.
Cobán, Alta Verapaz --Ingeniería--Concreto--Método--Sismo--Alineamiento--Sección