INFORME FINAL DEL EJERCICIO PROFESIONAL SUPERVISADO, DISEÑO Y PLANIFICACIÓN INSTITUTO, MÓDULO DE AULAS, INSTITUTO NORMAL MIXTO DEL NORTE EMILIO ROSALES PONCE, MICRO REGIÓN URBANA, Y DISEÑO Y PLANIFICACIÓN APERTURA DE CARRETERA ALDEA CHIONON II, MICRO REGIÓN IV SANTO DOMINGO, COBÁN, ALTA VERAPAZ./ Boris Fernando Lázaro Pacay. Impreso

Por: Colaborador(es): Tipo de material: TextoIdioma: SPA TIC 0041 Cobán, Alta Verapaz: Universidad de San Carlos de Guatemala, Centro Universitario del Norte, Ingeniería Civil 2024Descripción: 295 p.: Ilustraciones, gráficas. 28 cm; PDFTipo de contenido:
  • Texto
Tipo de medio:
  • Computadora
Tipo de soporte:
  • Código en línea
Tema(s): Otra clasificación:
Recursos en línea: Nota de disertación: Tesis de grado Ingeniería Civil, Universidad de San Carlos de Guatemala, Centro Universitario del Norte, Ingeniería Civil 2024 TIC 0041 Revisión: A través del Ejercicio Profesional Supervisado EPS desarrollado en la municipalidad de Cobán, Alta Verapaz se realizó una investigación de necesidades y se determinó que una de las deficiencias era la falta de cobertura en el casco urbano para la demanda educativa para los niveles de básico y diversificado. Se propuso un módulo ampliatorio para el instituto Emilio Rosales Ponce, que consta de dos niveles con 14 aulas y un salón de computación, acceso mediante gradas y rampa, además, se propuso la rehabilitación de la cancha polideportiva y un módulo de baños y vestidores. El diseño estructural se hizo mediante las Normas de Seguridad Estructural NSE de la Asociación Guatemalteca de Ingeniería Estructural y Sísmica AGIES. Las cargas asignadas son de acuerdo a norma NSE-2 y las cargas por sismo se calcularon mediante el método de carga equivalente de la norma NSE-3. El análisis estructural se realizó mediante el método de kani y se compararon con resultados de software SAP2000, el diseño de los elementos de concreto fue hecho con el código ACI 318-19. En cuanto al acceso a servicios, se diseñó una apertura de carretera que conecta la aldea de Chionon II y la aldea Sarrachoch para facilitar el acceso de vehículos para transportar mercadería, acceder a centros educativos y servicios de salud. Se utilizaron normativas de la Dirección General de Caminos DGC, AASHTO, y Manual Centroamericano de la SIECA para diseñar un tramo de una vía con longitud de 1 134.00 metros y un ancho de calzada de 4.00 metros.
Tipo de ítem: TESIS
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BIBLIOTECA- CUNOR -JOSÉ LUIS GONZALES ROSALES Colección tesis tesis TIC 0041 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible TIC 0041

TIC 0041

Tesis de grado Ingeniería Civil, Universidad de San Carlos de Guatemala, Centro Universitario del Norte, Ingeniería Civil 2024 TIC 0041

A través del Ejercicio Profesional Supervisado EPS desarrollado en la municipalidad de Cobán, Alta Verapaz se realizó una investigación de necesidades y se determinó que una de las deficiencias era la falta de cobertura en el casco urbano para la demanda educativa para los niveles de básico y diversificado.
Se propuso un módulo ampliatorio para el instituto Emilio Rosales Ponce, que consta de dos niveles con 14 aulas y un salón de computación, acceso mediante gradas y rampa, además, se propuso la rehabilitación de la cancha polideportiva y un módulo de baños y vestidores. El diseño estructural se hizo mediante las Normas de Seguridad Estructural NSE de la Asociación Guatemalteca de Ingeniería Estructural y Sísmica AGIES. Las cargas asignadas son de acuerdo a norma NSE-2 y las cargas por sismo se calcularon mediante el método de carga equivalente de la norma NSE-3. El análisis estructural se realizó mediante el método de kani y se compararon con resultados de software SAP2000,
el diseño de los elementos de concreto fue hecho con el código ACI 318-19.
En cuanto al acceso a servicios, se diseñó una apertura de carretera que conecta la aldea de Chionon II y la aldea Sarrachoch para facilitar el acceso de vehículos para transportar mercadería, acceder a centros educativos y servicios de salud. Se utilizaron normativas de la Dirección General de Caminos DGC, AASHTO, y Manual Centroamericano de la
SIECA para diseñar un tramo de una vía con longitud de 1 134.00 metros y un ancho de calzada de 4.00 metros.

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