Diseño experimental y análisis de varianza aplicados a la producción de hidrógeno y oxígeno de un reactor electrolítico, modificando temperatura y composición química, para estimar sus condiciones óptimas de funcionamiento /
William Eduardo Fagiani Cruz
Diseño experimental y análisis de varianza aplicados a la producción de hidrógeno y oxígeno de un reactor electrolítico, modificando temperatura y composición química, para estimar sus condiciones óptimas de funcionamiento / Fagiani Cruz, William Eduardo - 104 p. : il. ; 28 cm
Tesis Postgrado
Bibliografía pag. 85
1. MARCO REFERENCIAL 2. MARCO TEÓRICO (Reactores electrolíticos) 3. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS (Efecto de la temperatura) 4. DISCUSIÓNDE RESULTADOS
Una tecnología que presenta ventajas para el medio ambiente y la economía, solamente puede ser rechazada cuando no se cuenta con la información adecuada a nivel colectivo. Esto es lo que ocurre con los reactores electrolíticos, que tienen la posibiidad de mejorar el proceso de combustión de un vehículo, actualmente ningún diseño automotriz comercializado en el país lo incluye.
El objetivo de la presente investigación es generar información estadísticamente fundamentada para caracterizar el comportamiento de un reactor electrolítico de diseño usual, y encontrar las condiciones a las que funciona generando flujos máximos de gases (hidrógeno y oxígeno), mediante un diseño experimental que da origen a un modelo de predicción para dicho comportamiento.
ANÁLISIS DE VARIANZA
HIDRÓGENO Y OXÍGENO
REACTORES NUCLEARES
Diseño experimental y análisis de varianza aplicados a la producción de hidrógeno y oxígeno de un reactor electrolítico, modificando temperatura y composición química, para estimar sus condiciones óptimas de funcionamiento / Fagiani Cruz, William Eduardo - 104 p. : il. ; 28 cm
Tesis Postgrado
Bibliografía pag. 85
1. MARCO REFERENCIAL 2. MARCO TEÓRICO (Reactores electrolíticos) 3. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS (Efecto de la temperatura) 4. DISCUSIÓNDE RESULTADOS
Una tecnología que presenta ventajas para el medio ambiente y la economía, solamente puede ser rechazada cuando no se cuenta con la información adecuada a nivel colectivo. Esto es lo que ocurre con los reactores electrolíticos, que tienen la posibiidad de mejorar el proceso de combustión de un vehículo, actualmente ningún diseño automotriz comercializado en el país lo incluye.
El objetivo de la presente investigación es generar información estadísticamente fundamentada para caracterizar el comportamiento de un reactor electrolítico de diseño usual, y encontrar las condiciones a las que funciona generando flujos máximos de gases (hidrógeno y oxígeno), mediante un diseño experimental que da origen a un modelo de predicción para dicho comportamiento.
ANÁLISIS DE VARIANZA
HIDRÓGENO Y OXÍGENO
REACTORES NUCLEARES