Detalles MARC
| 000 -LEADER |
|---|
| campo de control de longitud fija |
02751nam a22003977a 4500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL |
|---|
| campo de control |
42835 |
| 003 - IDENTIFICADOR DE NÚMERO DE CONTROL |
|---|
| campo de control |
gtgccic |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN |
|---|
| campo de control |
20251029152837.0 |
| 007 - CAMPO FIJO DE DESCRIPCIÓN FÍSICA--INFORMACIÓN GENERAL |
|---|
| campo de control de longitud fija |
ta |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL |
|---|
| campo de control de longitud fija |
251029b gt ||||| |||| 00| 0 spa d |
| 040 ## - FUENTE DE CATALOGACIÓN |
|---|
| Centro catalogador/agencia de origen |
gtgccic |
| Lengua de catalogación |
spa |
| Centro/agencia transcriptor |
gtgccic |
| Normas de descripción |
rda |
| 084 ## - OTRO NÚMERO DE CLASIFICACIÓN |
|---|
| Número de control del registro de autoridad o número normalizado |
TPI-16-0093 |
| 100 10 - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA |
|---|
| Nombre de persona |
Christoper Emanuel Santisteban González |
| Fechas asociadas al nombre |
Ingeniero en Ciencias y Sistemas |
| Término indicativo de función/relación |
autor |
| 245 10 - MENCIÓN DEL TÍTULO |
|---|
| Título |
Algoritmos genéticos aplicados al tráfico vehícular de la ciudad capital de Guatemala, |
| Resto del título |
para búsqueda de rutas alternas eficientes que apoyen el reordenamiento vial / |
| Mención de responsabilidad, etc. |
Santisteban González, Christoper Emanuel |
| 264 #1 - PRODUCCIÓN, PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, FABRICACIÓN Y COPYRIGHT |
|---|
| Producción, publicación, distribución, fabricación y copyright |
Guatemala, Guatemala : |
| Nombre del de productor, editor, distribuidor, fabricante |
USAC, Facultad de Ingeniería ; |
| Fecha de producción, publicación, distribución, fabricación o copyright |
2016.- |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
|---|
| Extensión |
xxviii, 75 p. : |
| Otras características físicas |
il. ; |
| Dimensiones |
27 cm |
| 336 ## - TIPO DE CONTENIDO |
|---|
| Fuente |
rdacontenido |
| Término de tipo de contenido |
Texto |
| Código de tipo de contenido |
txt |
| 337 ## - TIPO DE MEDIO |
|---|
| Fuente |
rdamedio |
| Nombre/término del tipo de medio |
sin mediación |
| Código del tipo de medio |
n |
| 338 ## - TIPO DE SOPORTE |
|---|
| Fuente |
rdasoporte |
| Nombre/término del tipo de soporte |
volumen |
| Código del tipo de soporte |
nc |
| 502 ## - NOTA DE TESIS |
|---|
| Nota de tesis |
Tesis Postgrado |
| Tipo de título |
MAESTRO EN TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN |
| Nombre de la institución que otorga el título |
USAC, Facultad de Ingeniería, Escuela de Postgrado |
| Año de obtención del título |
2016 |
| Identificador de la tesis |
TPI-16-0093 |
| 504 ## - NOTA DE BIBLIOGRAFÍA, ETC. |
|---|
| Nota de bibliografía, etc. Nota |
Bibliografía pag. 71 |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Título |
1. ANTECEDENTES |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Título |
2. JUSTIFICACIÓN |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Título |
3. ALCANCES |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Título |
4. MARCO TEÓRICO (Análisis de tráfico vehícular como un sistema) |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Título |
5. MARCO METODOLÓGICO |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Título |
6. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Título |
7. ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS |
| 520 #3 - RESUMEN, ETC. |
|---|
| Sumario, etc. |
El reordenamiento vial es una tendencia que se está adoptando en la ciudad de Guatemala, para redistribuir el tráfico de una manera más ordenada y fluida, el cual incluye el análisis y construcción de mejoras, como nueva infraestructura vial, repavimentación, creación de pasos a desnivel, monitoreo constante de la red vial que permita la identificación de zonas de congestionamiento, creación de rutas exclusivas para el transporte público, instalación de carriles reversibles, entre otros. La presente investigación busca apoyar estos esfuerzos mediante la aplicación de tecnología a problemas cotidianos como el transportarse de un lugar a otro. Se han realizado diversas investigaciones que buscan ofrecer soluciones tecnológicas al tráfico vehicular, mediante el enfoque de algoritmos genéticos, se ha buscado la optimización de rutas en términos de espacio o tiempo; sin embargo, es evidente la necesidad de incluir parámetros adicionales como el flujo vehicular, posibles accidentes y tiempos de espera en semáforos, que permitan realizar simulaciones más apegadas a la realidad y obtener resultados más exactos. |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
ALGORITMOS |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
REGULACIÓN DEL TRÁFICO |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
ESTUDIOS SOBRE EL TRÁFICO |
| 700 ## - ENTRADA AGREGADA--NOMBRE PERSONAL |
|---|
| Nombre de persona |
ING. MS. Héctor Alberto Mendía Arriola |
| Fechas asociadas al nombre |
asesor |
| 942 ## - ELEMENTOS DE ENTRADA SECUNDARIOS (KOHA) |
|---|
| Fuente de la clasificación o esquema de estantería |
Clasificación Decimal Dewey |
| Tipo de ítem Koha |
TESISPOSTGRADO |
| 945 ## - PROCESAMIENTO DE INFORMACIÓN LOCAL (OCLC) |
|---|
| a |
amlo |