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Propuesta metodológica para la evaluación de etabilización de taludes y terraplenes en proyectos de carreteras / Romero Chojolán, Marco Vinicio

Por: Colaborador(es): Tipo de material: TextoEditor: Guatemala, Guatemala : USAC, Facultad de Ingeniería ; 2011.-Descripción: xxviii, 282 p. : il. ; 27 cmTipo de contenido:
  • Texto
Tipo de medio:
  • sin mediación
Tipo de soporte:
  • volumen
Tema(s): Otra clasificación:
Contenidos:
1. TEORÍA DE LOS DESLIZAMIENTOS
2. DEFINICIÓN DEL CASO EN ESTUDIO
3. METODOLOGÍA DE ESTUDIO EFECTUADO
4. DEFINICIÓN Y SÍNTESIS DE LA METODOLOGÍA PROPUESTA
Nota de disertación: Tesis Postgrado MAESTRO EN INGENIERÍA VIAL USAC, Facultad de Ingeniería, Escuela de Postgrado 2011 TPI-11-022 Resumen: En este trabajo de investigación se propone una metodología para identificar las posibles causas de falla de taludes y proponer soluciones para su estabilización. Como parte del trabajo se analizó el caso particular ocurrido en el proyecto de ampliación y mejoramiento de la CA-1 Occidente, tramo: Tecpán-Los Encuentros, presentándose la metodología utilizada para los casos analizados, con base en las experiencias generadas, y a la propuesta de procedimiento metodológico a seguir para identificar las causas probables de la inestabilidad de taludes. La metodología que se propone dar a conocer se compone de cinco fases, las cuales son las siguientes: verificación y localización, análisis geotécnico, análisis de resultados, localización de las causas y soluciones de acuerdo a resultados obtenidos.
Tipo de ítem: TESISPOSTGRADO
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CENTRO DE INFORMACIÓN A LA CONSTRUCCIÓN-CICON TPI-11-0022 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible disponible 20110022

Tesis Postgrado MAESTRO EN INGENIERÍA VIAL USAC, Facultad de Ingeniería, Escuela de Postgrado 2011 TPI-11-022

Bibliografía pag. 257

1. TEORÍA DE LOS DESLIZAMIENTOS

2. DEFINICIÓN DEL CASO EN ESTUDIO

3. METODOLOGÍA DE ESTUDIO EFECTUADO

4. DEFINICIÓN Y SÍNTESIS DE LA METODOLOGÍA PROPUESTA

En este trabajo de investigación se propone una metodología para identificar las posibles causas de falla de taludes y proponer soluciones para su estabilización. Como parte del trabajo se analizó el caso particular ocurrido en el proyecto de ampliación y mejoramiento de la CA-1 Occidente, tramo: Tecpán-Los Encuentros, presentándose la metodología utilizada para los casos analizados, con base en las experiencias generadas, y a la propuesta de procedimiento metodológico a seguir para identificar las causas probables de la inestabilidad de taludes.
La metodología que se propone dar a conocer se compone de cinco fases, las cuales son las siguientes: verificación y localización, análisis geotécnico, análisis de resultados, localización de las causas y soluciones de acuerdo a resultados obtenidos.

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