DISEÑO Y PLANIFICA.CIÓN DE RA§T'RO IVÍUNICIPAL Y hffiJOR,Al\MEhITC CAN{M{O RUR.AL C,{§ERIO SECHAEILCF{OCH A AI,DEA T,AS CONCHAS, CHAHAL, A.LTA. VE,RAPAZ./ Carlos Vidal Enrique Ruiz Vétriz. Impreso

Por: Colaborador(es): Tipo de material: TextoIdioma: SPA TIC 0011 Cobán, Alta Verapaz: Universidad de San Carlos de Guatemala, Centro Universitario del Norte, Ingeniería Civil 2021Descripción: 185 p.: Ilustraciones, gráficas. 28 cm; PDFTipo de contenido:
  • Texto
Tipo de medio:
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Tipo de soporte:
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Tema(s): Otra clasificación:
Recursos en línea: Nota de disertación: Tesis de grado Ingeniería Civil, Universidad de San Carlos de Guatemala, Centro Universitario del Norte, Ingeniería Civil, 2021 TIC 0011 Revisión: Con el objetivo de contribuir en el diseño de infraestructuras que permitan el desarrollo social y económico del municipio, se presenta un estudio para la construcción del rastro municipal, con el cumplimiento de todos los requerimientos mínimos que permiten un trabajo óptimo y seguro para el personal que ahí se encontrara, se realizó la evaluación del consumo de productos cárnicos según la población actual, para categorizarlo según el consumo que existirá en un periodo mínimo de 20 años. La infraestructura es evaluada a través del método simplista, para poder determinar los refuerzos mínimos para la estabilización del mismo. Se estipula una carga correspondiente a los techos livianos, mencionados en las normas AGIES, creando una modulación en base a matrices arquitectónicas las cuales también regulan el comportamiento de los refuerzos. Se cuenta con corrales que albergan a no más de 20 animales bovinos y porcinos en un periodo de 24 horas. El proyecto cuenta con un sistema de abastecimiento de agua potable por medio de un equipo de bombeo calculado, el cual tiene una capacidad de llenado en un periodo de 12 horas. Para el tratamiento de las aguas residuales se contempla un tratamiento primario el cual cuenta con una implementación de fosas sépticas y pozos de absorción que son capaces de almacenar y separar elementos, reduciendo los factores contaminantes. El proyecto de pavimentación cuenta con una carretera tipo “E”, la cual tiene una serie de curvas horizontales, circulares como espirales, las cuales tiene una velocidad de diseño mínimo de 40 km/hr. Se cuentan con curvas verticales las que a su vez cumplen todos los requerimientos establecidos por la Dirección General de Caminos, principalmente en pendientes de entrada y salida, existiendo excepciones especificadas. La carpeta de rodadura será de 6 pulgadas de espesor y se contempla una resistencia de 4000 PSI. Ambos proyectos forman parte del crecimiento del municipio, creando infraestructuras modernas para crear una apariencia llamativa en el marco de un desarrollo de infraestructuras del municipio.
Tipo de ítem: TESIS
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TIC 0011

Tesis de grado Ingeniería Civil, Universidad de San Carlos de Guatemala, Centro Universitario del Norte, Ingeniería Civil, 2021 TIC 0011

Con el objetivo de contribuir en el diseño de infraestructuras que permitan el desarrollo social y económico del municipio, se presenta un estudio para la construcción del rastro municipal, con el cumplimiento de todos los requerimientos mínimos que permiten un trabajo óptimo y seguro para el personal que ahí se encontrara, se realizó la evaluación del consumo de productos cárnicos según la población actual, para categorizarlo según el consumo que existirá en un periodo mínimo de 20 años.

La infraestructura es evaluada a través del método simplista, para poder determinar los refuerzos mínimos para la estabilización del mismo. Se estipula una carga correspondiente a los techos livianos, mencionados en las normas AGIES, creando una modulación en base a matrices arquitectónicas las cuales también regulan el comportamiento de los refuerzos. Se cuenta con corrales que albergan a no más de 20 animales bovinos y porcinos en un periodo de 24 horas.

El proyecto cuenta con un sistema de abastecimiento de agua potable por medio de un equipo de bombeo calculado, el cual tiene una capacidad de llenado en un periodo de 12 horas. Para el tratamiento de las aguas residuales se contempla un tratamiento primario el cual cuenta con una implementación de fosas sépticas y pozos de absorción que son capaces de almacenar y separar elementos, reduciendo los factores contaminantes.

El proyecto de pavimentación cuenta con una carretera tipo “E”, la cual tiene una serie de curvas horizontales, circulares como espirales, las cuales tiene una velocidad de diseño mínimo de 40 km/hr. Se cuentan con curvas verticales las que a su vez cumplen todos los requerimientos establecidos por la Dirección General de Caminos, principalmente en pendientes de entrada y salida, existiendo excepciones especificadas. La carpeta de rodadura será de 6 pulgadas de espesor y se contempla una resistencia de 4000 PSI.

Ambos proyectos forman parte del crecimiento del municipio, creando infraestructuras modernas para crear una apariencia llamativa en el marco de un desarrollo de infraestructuras del municipio.

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